A Amaxofobia (fobia em dirigir) não é algo raro. Existe um estudo da OMS (Organização Mundial da Saúde) afirmando que esse tipo de medo atinge aproximadamente 6% das pessoas. Talvez você já tenha conhecido alguém que venceu esse medo ao volante, e vamos te mostrar que esse problema pode, sim, ser resolvido em apenas 12 passos para um maior cuidado e concentração durante a condução do veículo, e que estão subdivididos em três grupos específicos: 

1 - CONTROLE DO VEÍCULO:
Conhecer todo o ambiente interno do veículo, com seus comandos e funções é a base inicial para monitorar tudo o que está compreendido. Destacamos, entre os itens internos, os que são mais utilizados, que são os pedais e direção.
A coordenação entre seus pés e suas mãos define a cadência do veículo.

• Passo 01: Coordenação Motora entre Volante e Pedais;
• Passo 02: Controle da Embreagem no Plano e em Subidas;
• Passo 03: Sincronismo entre Embreagem, Freio e Acelerador;
• Passo 04: Curvas e Manobras em Espaços Reduzidos.

2 - REDUÇÕES DE MARCHA E CURVAS:
A redução da marcha deve ser condizente com a situação. Por exemplo, em um quebra-molas, cabe ao condutor parar de acelerar e acionar o freio suavemente a ponto de reduzir a velocidade do veículo. Na sequência, deverá ser acionada a embreagem até o final (continuar freando suavemente) e realizar a redução de marcha. Feito isso, aguardar a roda dianteira passar pelo quebra-molas e aí é só liberar o freio todo de uma vez e a embreagem de forma gradativa ao mesmo tempo em que acelera para ganhar velocidade novamente. 

Durante esse processo, é super importante manter uma correta sincronia entre os pedais - Direito para o acelerador e freio e o Esquerdo apenas para a embreagem.
Não podemos deixar de mencionar que o posicionamento correto das mãos também é muito importante, pois são elas que dão o controle principal no veículo e isso fica bem evidente se você precisar, por exemplo, desviar de um buraco enquanto está se preparando para passar por um quebra-molas.

• Passo 05: Coordenação Motora e uso correto das Marchas;
• Passo 06: Redução de Marchas em Lombadas e Esquinas;
• Passo 07: Saída em semáforos SEM ESTANCAR o carro;
• Passo 08: Conversões com o uso coordenado entre Volante e Troca de Marchas.

3 - MANOBRAS E ESTACIONAMENTO:

Essa é uma etapa super importante para treinar e aperfeiçoar-se antes de uma situação real. Afinal de contas, se você vai sair para dirigir, em algum momento você vai precisar estacionar o seu carro.

Antes de iniciar qualquer tipo de manobra, é essencial que se observe muito bem tudo em volta, incluindo a sinalização presente no local e respeitar os espaços ao redor do veículo, sem prejudicar os outros.

• Passo 09: Marcha-a-Ré no Plano e na Subida, desviando de obstáculos;
• Passo 10: Estacionamento de RÉ (90 graus) em locais bem apertados;
• Passo 11: Garagem da sua residência (entrada e saída);
• Passo 12: Estacionamento em Shoppings e Supermercados.

Além desses exercícios, nós também temos um módulo específico para estimular a sua independência, afinal de contas, o objetivo final é dirigir o seu carro sozinha, e não com um instrutor ao seu lado o tempo todo.

Lembre-se: O melhor dia para começar o seu treinamento é hoje. Não deixe para amanhã, senão você nunca vai conseguir.

Vamos torcer para que tudo dê certo para você e estamos disponíveis caso precise de ajuda.

Sobre o Autor:

Luciano Borges é Instrutor e Examinador de Trânsito credenciado pelo Detran-SP.

Mudou-se para Manaus em agosto de 2006 e obteve também o credenciamento junto ao Detran-AM.

Possui mais de 10 anos de experiência no treinamento teórico e prático de Motoristas e é o criador da metodologia utilizada pela empresa Na Direção Certa